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成立於1997年,以 Travel 、Outdoor、Nature 為出發點,堅守著「嚴選、把關,讓大家能無憂的享受戶外生活」的理念,成為多個嚴選戶外品牌台灣獨家代理,並設有 ROCKLAND 直營店和 Fjällräven 品牌專賣店。品牌多以永續環境為出發,在從事戶外活動的同時,更倡導人與自然和平共存、共好的生活方式。
【海外健行】一探世界之巔:EBC + Gokyo Lake(上)Day 1-Day 9 Day 10 (4/09) 共12.17km,總上升290m,總下降623m 06:30 早餐 → 07:35 出發 → 10:00 Labuche午餐 → 11:55 經過 Gokyo 叉路 → 14:25 抵達Dzongla(入住Cholatse Guest House) 原本行程中規劃了清晨前往 Kala Patthar 看聖母峰日出,但前一天就知道天氣會很糟,毫無懸念會是大白牆,於是全團很有默契地放棄,決定睡飽直接開始下一段行程。 今天的天氣極度惡劣,全副武裝的我們連雨褲、簡易冰爪都穿上了。整天都在 -10 度上下白茫茫的雪地裡機械式地邁步,感冒又更加嚴重的我,幾乎沒有拿出手機拍照的慾望,甚至都萌生從原本路程撤退的念頭。只不過嚮導們說這天的住宿已經訂了要撤退也要到隔天。也幸好沒有下撤,接下來迎接我們的,是美得不像同一個世界的 Gokyo Lake。走到半路時,雪巴嚮導遇到剛從 Chola Pass 走過來的協作朋友。對方説埡口上的積雪已經深及大腿,有點危險。抵達 Dzongla 後,我們立即展開討論要怎麼通過這次最大的障礙 Chola Pass。如果要硬走的話嚮導們評估可能要走 10-12 小時,但同行夥伴有朋友提到前幾天有遇到類似狀況,選擇直接坐直升機飛過去。我們立刻請領隊幫忙聯繫,最後問到的價格是一台直升機 1248 美金。一台飛機能做最多四個人,分攤下來,每個人大約台幣一萬二。這時能用錢解決的都不是問題,這課金直升機,我們坐定了!拋開路線變更的焦慮,今晚入住的 Cholatse Guest House 簡直是天堂。這間山屋無敵高級,大廳微微的木質調香氣,乾淨的公共廁所。當我擰開水龍頭,竟然有潺潺的水流流出,真是無與倫比的感動。從大廳看出去的景色也是難以言表的壯觀。房間既溫暖、厚被子又讚,餐點更是好吃,上餐前還很有儀式感的給了一條熱毛巾擦手,種種細節瞬間讓心情好轉很多。 Day 11 (4/10) 命運的驚喜包再度開張。昨晚開會時,同團體力驚人的一位夥伴(我們都稱他 Yak man)決定和協作們與雪巴嚮導一起輕裝走過 Chola Pass。他們清晨五點半出發、下午一點半就傳來他們已經順利走到 Gokyo Lake 的消息,超級神速!▸ Yak man 在 Chola Pass 的第一視角反觀我們這群決定課金的直升機組,早上六點就興高采烈地坐在餐廳吃早餐等飛機。然而,由於下方的盧卡拉機場天氣太差,直升機遲遲無法起飛。我們就這樣從清晨等到了早上十點四十,天空中終於傳來隆隆的直升機聲!來了一台直升機,先載走了四位夥伴。但天氣再他們起飛後很快又變壞,我們就這樣再度拆隊了,中文嚮導與我和其他兩位夥伴滯留在 Dzongla,注定要在這間舒服的山屋多滯留一天。 面對這無奈的局面,我拿出電子書,在大廳找了個舒服的位子,靜靜地把《我可能錯了》這本書看完。書裡關於接受當下、放下控制欲的片段,正好呼應我們此時此刻被天氣困住的心境。傍晚時分,外面的世界再度變成了一片濃稠的大白牆,連付費網路也徹底斷訊。躺在床上,我默默祈禱:希望明天一早,能早早有直升機接我們過去。 Day 12 (4/11) 共3.39km,總上升61m,總下降66m 07:45 登上直升機 → 08:05 抵達Gokyo Lake → 09:45 出發環湖 → 10:35 抵達湖對岸 → 11:40 回到飯店(入住 THANKA INN) 清晨六點半,懷著忐忑之心起床吃早餐。上午七點半左右,嚮導通知我們,有一架直升機正朝著我們的位置飛來。當直升機旋翼轉動的聲音再度在山谷間迴盪時,總算是放下懸著的心,順利登上直升機!這趟飛行,成了整趟旅程中最魔幻的亮點,而我極其幸運地坐在副駕駛座!直升機一路飛得無比平穩,從第一視角望出去,巨大的冰川、高聳的雪山埡口在腳下流過,美到讓人忘記了呼吸。僅僅二十分鐘後,直升機便降落在碧綠如玉的 Gokyo Lake 湖畔(海拔4800公尺)。我們及時趕上正準備出發去爬 Gokyo Ri 的另一隊夥伴。一點也不想再面對痛苦上坡的我,果斷決定放棄極度陡峭的 Gokyo Ri,選擇獨自一人環湖漫遊。走在寧靜的 Gokyo Lake 湖畔,大頭頂著藍天,從對岸回望,依湖而建的小村落顯得小巧可愛。下午,我們輪流花了 900 盧比,在這間擁抱湖景的住宿,洗了一場多日來最痛快的熱水澡。當熱水帶走身上累積多天的風沙與汗水,那一刻,真的有種重獲新生的感覺。Day 13 (4/12) 共13.44km,總上升313m,總下降984m 06:30 早餐 → 09:00 出發下山 → 11:30 Machermo 午餐 → 12:50 出發 → 14:50 抵達Dole(入住Comfort inn Dole) 早晨陽光普照,在沒有漣漪的清澈的湖面上倒影著遠方的雪山,拍照起來很像外星球!幾位夥伴們把握出發前的時間,到附近的小山丘拍照,我依舊是一步也不想多走的在湖畔旁邊的吊床耍廢。玩到九點大家才背上背包啟程下山,Goyko Lake 的住宿點都是在第三湖,我們下山途中會在經過第二與第一湖。第二湖的湖面呈現出一半結冰、一半湛藍湖水的奇特景觀;第一湖則小巧玲瓏,嚮導還跟我們說在夏天時這裡可以游泳。 過了前兩個湖泊後,步道轉變為一條沿著山壁的道路與吊橋,峽谷景致瞬間讓人有種走在台灣關高的既視感。午餐過後的路十分相似放大版的能高越嶺西段松林與山徑,不過雲層也在午後下降了不少,冷冷的天氣加上相對好走的地形,原本預估六、七小時的路程我們四個半小時就抵達今天的城鎮 Dole(海拔 4038 公尺)。這天開始房間裡又有單間的獨立廁所了,擊掌歡呼鼓勵鼓勵,這真是最棒的下山禮物。Day 11 (4/13) 共13.88km,總上升565m,總下降1195m 06:00 早餐 → 07:12 出發 → 08:12 抵達檢查哨 → 10:00 午餐 → 11:15 出發 → 13:40 抵達 Namche Bazaar(入住Hotel Hill-Ten) 今天就要回到 Namche 與提早下撤的夥伴會合。她在 Namche 待了三天,早已把小鎮摸得熟門熟路,儼然成了我們的觀光領隊,準備帶大家去吃好吃的 Pizza、逛值得買的紀念品店。大家都迫不及待想回到久違的文明世界,因此一大早便出發,只希望能多留一點時間逛街,當然,最重要的是——再好好洗一次頭!路線依舊是熟悉的能高越嶺風格,一路向下切。不過,高山的路線從來不會讓你輕鬆到底。中午吃飯前,步道狠狠地給了我們一段漫長而痛苦的陡上坡,感冒狀態下大口喘氣,雙腿像是灌了鉛,龜速的往今日午餐的城鎮走去。午餐後一路順暢的下坡接到上山時的主幹道。下午兩點前我們順利回到 Hotel Hill-Ten。熟悉的山城、熟悉的街道,我們終於安全回到了文明的邊緣。Day 15 (4/14) 共21.63km,總上升826m,總下降1400m 06:30 早餐 → 07:10 出發 → 11:30 午餐 → 12:40 出發(後半段坐馬) → 15:00 盧卡拉檢查站 → 15:30 抵達 Lukla(入住 Buddha Lodge Lukla) 今天是這趟徒步的最後一天,我們要將上山時花費兩天走完的路程,在一天之內全部走完,直奔終點盧卡拉。 清晨七點出發,從 Namche 一路向下,迎接我們的是無盡的堅硬石頭路,與無止境的階梯。到了這個高度,我們又回到那個時不時需要停下腳步、貼著山壁讓道給浩浩蕩蕩的騾子隊伍的最初。服裝也再度變成以防曬與輕薄為主,換回 Hybrid Trail 長褲、短袖羊毛底層與襯衫的搭配。一路上,與我們擦肩而過的登山隊伍明顯比出發時多了許多。大概是前幾天天氣不好,小飛機已經好幾天無法飛往盧卡拉,許多人都在天氣轉好後才陸續啟程。EBC 這條路線,除了高度適應與身體狀況是一大考驗,天氣與運氣,同樣扮演著重要的角色。 連續十幾天的高海拔折磨,讓我的身體徹底垮了。嚴重感冒使黏稠的濃痰卡在呼吸道裡,每一次呼吸都變得格外難受,意志力也在那一刻瞬間瓦解。中午用完餐後,我覺得自己絕對無法靠雙腿走完剩下的十幾公里。於是,再度決定課金騎馬,花了 8000 盧比,走完最後上坡比下坡多的路段回到 Lukla。在 Lukla 的晚餐,我們終於可以大口吃肉了,大家紛紛點了排餐,雖然和台灣夜市牛排大不相同,但成日千篇一律的MOMO 煎餃、湯麵、炒飯,能吃到不一樣的味道大家還是很開心。更幸運的是隔天我們一早就在機場等待,雖然也是等了近 3 個小時,但有順利飛回加德滿都!沒有再度啟用預備天的我們,回到炎熱的首都,立刻再換裝繼續城市觀光行程了。 #服裝清單 這趟尼泊爾旅程在加德滿都市區約 20-28度、進到山區隨著海拔從 20 度到 -10度,幾乎是四季的氣溫都經歷到了。登山健行的行程依舊是洋蔥式穿法最適合,在身體剛啟動與暖身後能有彈性的調整。健行途中我大概是在過海拔 4000 公尺時,穿著上有比較大的差異: 一、從Lukla (海拔2850公尺) 到 Millingo (海拔3750公尺)行進間時,白天大概落在10-20度。底層 Fjallraven Bergtagen Merino 190 SS 羊毛排汗衣 下身 Fjallraven Abisko Hybrid Trail 長褲 帽子行走時以遮陽透氣為主,Nanga Nylon Tusser Sunshade Hat 圓盤遮陽帽能遮到脖子非常推薦。清晨熱體還沒熱開前,穿著中層 Fjallraven Keb Thermal Wind 夾克走一段,身體熱開後再換 Fjallraven Ovik Travel 長袖襯衫防曬。晚上氣溫就會降到 10 度以下。保暖衣物除了穿回 Fjallraven Keb Thermal Wind 夾克外,會再穿上 Nanga Mountain Lodge Down Jacket 羽絨夾克,睡覺時換上短褲或 Fjallraven Bergtagen Merino 190 羊毛保暖褲睡覺。帽子換成在加德滿都市區購買的克什米爾羊毛帽保暖。 二、Dingboche(海拔4350公尺)到 Everest Basecamp(海拔5364公尺),直到回 Namche Bazaar(海拔3440公尺)白天行進間溫度都低於0度,最冷有到 -10度。行進間底層換成 Fjallraven Bergtagen Merino 190 長袖羊毛排汗衣,並且 Fjallraven Keb Thermal Wind 夾克除了清潔身體會脫掉外幾乎24小時都穿在身上,即使流汗也不會有黏在身上的感覺,連口袋都有刷毛的設計,讓冷冰冰的雙手有處安放。清晨甚至需要穿著羽絨衣和 Tierra Roc Blanc Gen.3 Gore-Tex 夾克走到身體熱起來。褲子也換成Tierra Lite Track 軟殼長褲,在褲腳與屁股有防水布料,在有雪與冰霰的路途中休息坐下也比較不怕濕。帽子也是整日都改保暖帽,行進間的風非常刺冷,戴上能遮到耳朵還能固定不怕吹跑的保暖飛行帽。另外,羊毛頭巾除了保暖脖子外,不時拿來掩住口鼻也可以減少冰冷空氣造成的刺激感。晚上真是有夠冷,除了穿羊毛底層褲外,還會加上我的秘密法寶 Nanga Mountain Lodge Down Pants 羽絨褲,有帶羽絨褲真是太讚了,雖然大部分的茶屋在大廳會有火爐但房間真的夭壽冷呀(基本上就是和戶外沒有溫差)!半夜去上廁所也能勇敢離開睡袋與被窩。 三、回到加德滿都市區 白天也有近 30 度艷陽高照的溫暖天氣,晚間約 20 度。這一趟行程我們都沒有洗衣服的機會,雖然回到飯店有手洗衣寫貼身衣物,但服飾類基本都是穿到底。所以在休閒衣物上我也是選擇快乾、有羊毛抗臭的服飾,BRING 的 Wunderwear T恤使用美麗諾羊毛與再生聚酯纖維,不像健行款的服飾作的合身,而是非常寬鬆自在的版型。既使沒有辦法清洗,羊毛抗臭的功能,讓我在健行前後的市區行程,也穿了 3-4 天依舊乾爽無異味。下身同樣是在朝聖之路時最愛的 Tierra Riglos Pant 長褲,無論是坐長程飛機還是在炎熱的天氣下行走都沒有拘束感。 #其他裝備鞋襪injinji Liner羊毛中筒五趾內襪*2雙 Darn Tough中筒健行襪*3雙 HOKA Kaha 2 Goretex中筒登山鞋 MONT-BELL SOCK-ON SANDALS拖鞋配件背包 :Hanchor MARL 輕量化登山背包 墨鏡 :goodr Professional Respawner 偏光太陽眼鏡 小側包 :Fjallraven High Coast Crossbody 斜背包 睡袋:KeepOn Down 925 睡袋 登山杖:Black Diamond Distance FLZ 折疊式登山杖 雨褲:kawas Tapez 全開拉鍊登山防水雨褲 簡易冰爪 保暖手套醫藥包建議出發前去家醫科或旅遊門診請醫生開高山症預防藥物 (丹木斯、類固醇) 與常備藥 常備藥物:止痛藥、腸胃藥、感冒藥、暈車藥、抗組織胺、止咳藥、鼻塞藥、退燒藥等等 並且要備足用量,至少以健行天數評估。 外用藥物:痠痛軟膏、OK蹦、透氣膠帶、抗生素軟膏、生理食鹽水、棉花棒 *藥品部分僅供參考,請依個人需求、醫師處方箋建議攜帶補給品UP Sports O2 膠囊、UP 能量果膠、魚油、維他命 B 群、維他命 C、腸道益生菌小雜物們頭燈、水壺、保溫瓶、濾水器、行動電源、相機、電子書、充電器、按摩球、摺疊傘、大頭貼 隱形眼鏡、眼罩、耳塞、保濕口罩、沖泡包、泡麵 (撫慰心靈的救贖)。 濕紙巾、衛生紙、快乾毛巾、生理用品、乾洗髮、凡士林、保養品、護唇膏、頸枕、牙膏牙刷、面膜、沐浴洗髮餅。 Tips 1:衛生紙至少!至少!要帶 2 大包抽取式,從盧卡拉開始住宿就沒有提供衛生紙,商店購買也只有捲筒衛生紙,山區平均一捲要 $50 台幣上下。 Tips 2:行動電源我帶了 20000mAh+10000mAh。以 EBC 路線來說,不需要特別帶萬用轉接頭,有插座的茶屋皆標配國際插頭。記得趁機將行動電源與手機、相機充飽,加起來20000mAh就很夠用。 Tips 3:大頭貼 ─ 辦理落地簽與當地購買網路sim卡需要用到。現金尼泊爾九成都要使用現金,我們團費已包含三餐與住宿費用,只需攜帶吃點心、買 wifi 網路、紀念品和可能騎馬的費用即可。 務必帶「美金」到尼泊爾在換成尼泊爾盧比。我們是上山前一日在加德滿都的兌錢所換錢,每天都會有些微的匯率差異,巷頭巷尾就可能有一點差異了,可以比較再決定。 我一開始兌換 200 美金,不小心買的太開心 + 騎馬的費用,在 Namche Bazaar 又再換了 100 美金,Namche 有提款機,也可帶開通國際提款功能的提款卡備用。 偶爾的大筆支出,例如登山用品品牌店、直升機費用,若使用信用卡付款,多數店家會加收約 4–5% 的手續費,建議事先確認。 #後記這趟旅程有太多很特別的第一次體驗,每一個小片段都是珍貴的回憶。 如同上篇一開始提到的,很慶幸這次的旅程是有當地登山公司安排,我們在更換飛機、騎馬、坐直升機等等突發狀況都由熟悉這路線的嚮導協助處理,騎馬時甚至嚮導都會提前和馬伕溝通我們住的茶屋是哪一間,直接送到門口的貼心服務。我們也一直笑稱我們的雪巴嚮導是「山大王」,他從 15 歲就開始在高山營地煮食物,當揹工、之後成為嚮導。我們到每個茶屋都有認識的朋友、也有人會送他啤酒,甚至有一天直接走到人家廚房幫茶屋準備我們的午餐。 途中也很感謝有多名 Porter 幫我們背裝備。在加德滿都時登山公司會發給每個人一個大行李袋,除了必要的防水外套、保暖外套、藥品、水、登山杖、相機、小零食等放在登山包外,其他在行進中用不上的物品都放進行李袋裡給Porter 背,每次抵達茶屋前行李都已經放在門口等我們了。我們身上的背包重量大概都 5 公斤左右,給 Porter 背的重量每人限重約 10 公斤。與其他一般隊伍不一樣,我們有特別請一位 Porter 背瓦斯,每日早晚餐時專門煮熱水提供我們裝行進間飲用水與沖泡飲品來喝。不然高山上的熱水價格真的很貴,這樣的安排讓我們省了不少買水的費用,也幾乎沒有用到濾水器。每天有補充到適當的水量也能避免高山反應。 最後,EBC 健行的季節主要在尼泊爾的乾季,秋季 9-12 月或是春季 3-5 月。行程一定要預備 3-4 個備用天,避免飛機因天氣狀況延誤而更動行程。我們很幸運只有啟用一天的備用天,也在我們課金直升金的那天追平原本的進度。但聽嚮導分享等上 3-4 天都是有可能的,甚至等不到天氣好而臨時更換路線。而我也有朋友只差我們幾天但因為要趕回程飛機的時間,只好多花錢從盧卡拉搭直升機回加德滿都。另外,保險也是非常重要,我們除了一般旅平不便險外,都有加買特定活動險。飛機延誤一天不便險有出保,也很幸運,我們都平安完成旅程沒有受傷。保險的重要性在遇上不可抗力的狀態時,較不需擔心救援問題。希望每個對尼泊爾 EBC有嚮往的人都能勇敢追夢,平常心面對可能的未知與變數,並準備好自己體能與健康,祝天天大景、平安下山! 撰文攝影|Sherry、同行友人文字編輯|Addie
每個走進山裡的人,心中大概都藏著一幅關於遠方的藍圖。而尼泊爾的聖母峰基地營(EBC)與蔚藍如寶石的 Gokyo Lake,無疑是這幅藍圖中令人嚮往的一個篇章。 這趟行程從落地加德滿都機場開始,便由當地登山公司安排食宿與交通。雖然也有朋友曾選擇自助前往尼泊爾健行,但一路上遇到的各種突發狀況,反而讓我慶幸這次選擇跟團。無論是交通延誤或行程調整,當地嚮導都能提供最即時的狀況排除。並且一路上都有嚮導與揹工協助,讓我們能輕裝行走、專注欣賞每一片壯麗的景色,安全地打勾夢想清單。 #行程紀錄 Day 1 (3/31) 01:30 加德滿都飯店夜車出發 → 06:50 抵達 Ramechap Airport → 滯留一晚(入住Manthali Park Inn) 旅行的迷人之處,往往在於那些你做了無數功課卻依然防不勝防的變數。為了一早前往 Lukla 的早班機,我們在凌晨一點半、城市一片漆黑沉睡時,坐上開往拉梅恰普機場的小巴士。車窗外是尼泊爾蜿蜒顛頗山路與無盡夜色,隨著天色漸亮,我們在清晨接近七點時抵達了機場。 然而,喜馬拉雅山區的天氣總是難以預料。儘管 Ramechap 當天晴空萬里,盧卡拉機場卻因天候不佳無法起降。我們在機場等待了近 5 個小時,最終仍收到航班取消的消息,只能在當地多停留一晚。EBC 還沒正式開始,就先遇上了第一個考驗。 嚮導們立刻在附近找到午餐及住宿的地點,下午我們就在桌遊與鄉間漫遊中度過,同時祈禱著隔天飛機能順利起飛。 Day 2 (4/01 - 共 9.76 km,總上升 335m,總下降 484m) 05:00 飯店出發 → 05:15 Ramechap Airport → 08:45 順利上機 → 08:55 抵達 Lukla 享用早餐 → 10:15 正式起登 → 13:00 午餐 → 13:40 出發 → 15:07 抵達 Phakding(入住Hotel Pine Forest) 第二天清晨五點,我們再度朝機場出發,經過近 4 個小時的等待,看著小飛機一班接一班的起飛降落,聽嚮導說是在消化兩天前沒有飛的登山客,看來只滯留一晚的我們還算相當幸運!終於在近九點時坐上那架傳說中的小飛機。飛機在群山峽谷間穿梭,高度暴露感讓人手心冒汗。僅僅十分鐘的飛行,飛機穩穩地降落在世界上最險峻的跑道 — 盧卡拉機場 (海拔2850公尺)。下機後,踩在堅實的土地上,緊繃的神經終於放鬆。在機場附近一邊吃著早餐,一邊看著窗外起降的飛機,心中那股「真的要開始走 EBC 了!」的感覺油然而生。 第一天的路線算是親民的熱身,下坡多於上坡。沿途步道沿著杜德科西河(Dudh Koshi River)鋪展,兩側是蒼翠的松林。下午三點左右,我們抵達了海拔 2620 公尺的 Phakding。 Day 3 (4/2 - 共 13.8km,總上升 1130m,總下降 365m) 06:00 早餐 → 07:15 出發 → 09:20 Sagarmatha National Park 檢查口 → 10:00 午餐 → 11:20 出發 → 14:30 抵達 Namche Bazaar(入住Hotel Hill-Ten) 我們早早出發,經過 Sagarmatha National Park 檢查口,辦理好入山手續,正式進入聖母峰國家公園區域。在檢查口附近提早吃過午餐,就要開始今天的硬仗。步道開始瘋狂地陡上,沿途會不斷越過巨大的懸索吊橋,時不時要禮讓騾子隊伍通過,行進的速度不算快。和夥伴們聊著在出發前看 youtube 影片說 Namche 有洗頭店還有戶外用品店可以逛,意志力驅使著雙腳大步前進,下午兩點半終於抵達那一座依山而建、呈半月形分布的繁華山城 — Namche Bazaar(海拔 3440 公尺)。當然也和夥伴們快樂地去洗了頭髮,把握這最後可以有清爽秀髮的時刻。 Day4 (4/3 高度適應日 - 來回共 6.85km,總上升 476m,總下降 476m) 07:00 早餐 → 08:00 出發 → 10:00 抵達 Hotel Everest View 享用咖啡看聖母峰→ 11:30 出發下山 → 12:30 返回 Hotel Hill-Ten 為了讓身體適應,這一趟安排兩天的高度適應日,在城鎮讓身體休息,也輕裝前往附近小山走走,落實爬高睡低適應高海拔環境的原則。 今天的行程是輕裝來回健行至海拔 3880 公尺的 Hotel Everest View。這是一間以能遠眺聖母峰而聞名、由日本人建造的景觀飯店。雖然住宿一晚所費不貲,但許多登山者仍會特地來這裡喝杯咖啡,坐看整片海拔 6,000 公尺以上群峰所構成的壯闊景色。也終於在這一天第一次見到聖母峰本「山」!而聖母峰藏在群峰之中,不是那麼容易辨認,但那一刻的風景,早已深深留在心裡。 下山途中遇到婦人在路邊擺著手工小飾品,一行人就這樣默默買了起來,回到市區後更展開觀光客模式,買!買!買!紀念品,一起在咖啡廳喝下午茶,然 ~ 後 ~ 再去洗一次頭髮。 ! 注意 ! 在 Namche 後因為高海拔關係、不建議再洗澡洗頭,避免溫差太大導致高山症,且山區電力不穩定不太能使用吹風機,所以有洗頭店協助吹乾頭髮是風險相對低的。 Day 5 (4/4 - 共 16.7km,總上升 958m,總下降 597m) 06:00 早餐 → 07:05 出發 → 10:15 行進 7.95k 吃午餐 → 11:20 出發 → 13:30 Tengboche 參觀寺廟 → 13:50 寺廟出發 → 14:50 抵達 Millingo 離開南崎巴札後,文明感快速下降、環境的曠野度開始直線上升。上半天路段大多是平緩的林道,走起來相對愜意,四周的植被也隨著海拔升高而漸漸變成低矮灌木叢,搬運工也從騾子轉變成高海拔的犛牛 (Yak)。 中午在一處開闊地用完餐後,午後迎接我們的,是如同台灣桃山一般、令人走到心累的連續之字形陡上坡。整天下來,步道上風塵僕僕,乾燥的沙石在風中瘋狂飛揚,每走一步都像是在吃土。期間還遇到一架直升機在距離我們不到 100 公尺的空地上降落,強大的氣流捲起漫天沙塵,那時的我們都覺得直升機在尼泊爾山區真是像計程車般的存在,絲毫沒有感覺我們有天也會成為其中的一員(為什麼呢?請繼續看下去)。下午一點半抵達 Tengboche,短暫停留參觀了古老的藏傳佛教寺廟。接著繼續向下推進,到今日住宿點海拔 3750 公尺的 Millingo。 Day 6、7 (4/05、06 - 共 10.75km,總上升 684m,總下降 143m) 07:00 早餐 → 08:05 出發 → 10:50 Shomare 吃午餐 → 12:00 出發 → 13:50 抵達 Dingboche(入住Hotel Summit) 正式突破人生新高度,超過 4000 公尺海拔的新體驗,從昨夜就開始感受到了。半夜兩點,一陣劇烈的頭痛將我從睡夢中痛醒,趕緊吞了半顆丹木斯,試圖減緩高山反應;凌晨四點,頭痛依舊肆虐,只能再補上一包止痛藥。之後的天數就乖乖吃丹木斯,一路吃到回到 Namche 才停藥。 帶著昨夜高山反應殘留的輕微緊繃感,早上八點五分,我們迎著冷冽空氣再度出發。走著走著天空中突然飄下了細小雪花,興奮得多拍了好幾張照片;一路稀稀落落的雪,慢慢將灰褐色的大地染成銀白色的模樣。相對輕鬆的路程讓我們在下午不到兩點就抵達 Dingboche(海拔 4350 公尺)。下午大家再一起去了在 Youtube 很多人推薦的 Cafe 4410,不僅布朗尼很好吃、可以免費手機充電,還有暖氣,真是登山者小憩一下的好去處。隔天為第二個高度適應日,因為幾天前開始感冒不舒服,我與其他三位夥伴今天決定不去走 Nagarjun Hill。從飯店送其他夥伴們去爬山後,我們意外找到一家網路不用額外付費的 Cafe Himalaya。點了一杯熱騰騰的蜂蜜薑茶,當那帶有辛辣與甜意的熱流劃過喉嚨時,整個人都被治癒了。此時,把放在旅行袋深處已久的高山水彩組拿出來畫畫,將眼前銀白山巒線條與藏式小屋的色彩,一筆一劃地轉印在紙上,完成兩幅珍貴的旅行紀錄。 等登山組回來一起吃完午餐後,午後再去了一次 Cafe 4410,點了飲料,一邊幫手機充電,一邊悠閒地看著電子書。悠閒平靜的度過今日。 Day 8 (4/7) 06:00 早餐 → 07:35 出發 → 10:30 午餐 → 11:20 出發 → 12:30 抵達 Lobuche(入住Labuche Hotel Family Lodge&restaurant) 這天是前往 Basecamp 的前一天,白天也低於 0 度,高暴露的日照、冷風,出發時幾乎都底中外層全上,太陽眼鏡與保暖帽也都是必須的。既要防曬、保暖又不能太悶熱,這時真的大推小狐狸的 Keb Thermal Wind Jacket!從過了 Namche Bazaar 後就成為我第二層皮膚,內襯 High-loft 刷毛搭配 20D 抗撕裂處理的輕薄風衣外層,保持溫暖的同時又能有效排汗不黏身,就連晚上睡覺都捨不得脫,因為比起穿著填充外套尼龍表布直接接觸皮膚,有刷毛的外套還是比較舒服。 這天步道兩側的暴露感越來越高,地勢在冰磧石與荒涼的河谷間交錯。上午十點半用過午餐後,看著前方那段彷彿沒有盡頭、坡度極陡的斜坡,雪巴嚮導突然問我和另一個女生要不要坐馬,我們花了 7000 盧比 (約台幣$1,458元) 開啟了人生第一次的高山騎馬初體驗。坐在馬背上晃晃悠悠地走了大約一個小時,雖然寒風刺骨,但回頭看著那些在陡坡上走得面目猙獰的山友,真心覺得這筆錢花得無比划算。 ! 注意 ! 尼泊爾盧比換貨台幣大約可以除 4.8,在網頁上搜尋換算可能會算成印度盧比唷! 沿途我們經過專為攀登聖母峰遇難者所建的雪山紀念碑群(Thukla Pass),也看到之後前往 Gokyo 的關鍵分岔路口。十二點半,我們順利抵達了海拔 4940 公尺的 Lobuche。從這天開始的住宿,房間內就沒有獨立的廁所了,公共廁所的沖水裝置也都因溫度過低無法使用,要用水瓢撈水沖,偶爾還需要先敲開水桶表層的薄冰才能取到底下的水。 Day 9 (4/8) 07:38 出發 → 10:50 Gorakshep 午餐 → 12:45 坐馬出發聖母峰基地營(EBC) → 14:00 抵達 Basecamp → 15:20 Gorakshep(入住 Yeti Resort) 清晨出發前測量血氧只有 77,心律 125,每呼吸一口氣都像是隔著厚厚的紗布,身體的沉重感前所未有。出發不到半小時昨日與我一起坐馬的女生因為覺得身體不舒服不想再往上,決定留在 Lobuche 等待我們明天回來再一起下山。就在我們抵達 Gorakshep 吃完午餐,昨天沒有坐馬的其他四人也想要體驗坐馬。請嚮導幫我們與茶屋人員安排了五匹馬,從 Gorakshep 來回 Everest Basecamp,這一趟一個人是 100 美金。 好景不長。就在我們依照計畫等待步行組先出發,準備半小時後騎馬前進時,突然接到上午留在 Lobuche 女生的來電。茶屋老闆替她測量血氧後,發現數值只剩 40 多,擔心高山症惡化,堅持要求她當天立即下撤。經過雪巴嚮導、茶屋老闆與女生本人討論後,最終決定由她當天騎馬下撤至下一個城鎮休息。並安排一名協作陪同下山,以較緩和的速度逐步降低海拔,預計利用三天時間撤退至資源相對充足的 Namche,等待與大隊會合。 經過這個小插曲,我們半小時的空擋大大的延長到一個多小時。先步行出發的體力怪物組在我們馬兒抵達前就已經往返基地營拍完照往回了,畢竟在零下有冰霰又大風的環境不宜久待。最後的基地營大合照,只剩下了我們騎馬五人組。實際踏上 Everest Basecamp(海拔5364公尺)的那一刻,如同許多前輩所說,在 EBC 其實是看不到聖母峰頂的,只能從一路過來的看到一頂頂黃色、橘色、白色的帳篷,與那塊寫著巨幅標語的基地營大石頭,宣告著我們圓夢的印記。 回程的路上,天氣比來時更糟。狂風夾著大雪迎面襲來,能見度瞬間降到極低。坐在馬背上的我被凍得瑟瑟發抖,但心裡卻無比慶幸:天啊,如果這時候是用走的,我大概已經懷疑人生了。 如果是單純來走 EBC 的行程,到了 Everest Basecamp 後就是原路折返這幾天的路線回到盧卡拉。但我們這次有額外繞到 Gokyo Lake,強烈推薦要去這個美到不像同一個世界的冰磧湖,甚至同團夥伴都說,如果再選一次,或許只去 Gokyo Lake 就夠了。老實說,EBC 終點那塊經典的大石頭本身並沒有想像中令人驚艷,反而是一路上的雪山、冰河與沿途風景,更讓人印象深刻。下篇再繼續分享我們前往 Gokyo Lake 的行程紀錄,以及面對 -10°C 到 28°C 的巨大溫差時,實際攜帶的裝備與準備建議。 【海外健行】一探世界之巔:EBC+Gokyo Lake(下)Day 10-Day 15、裝備分享 撰文攝影|Sherry文字編輯|Addie
大霸尖山,海拔 3492m,坐落於雪霸國家公園之中,是園區內最具指標性也是台灣具象徵性的山峰之一,新台幣五百元紙鈔背面印有大霸尖山圖樣。有著「世紀奇峰」壯闊美名之稱,近似金字塔的三方柱狀岩體巍峨聳立,霸氣凜然。岩體由堅硬且抗風的硬質砂岩組成,地質年代約距今 5000 萬 - 4000 萬年,是台灣最古老的沉積岩。同時也被泰雅族與賽夏族人尊為聖山。泰雅語稱 Papak Waqa,意為「雙耳岳」,形容大霸尖山及小霸尖山像兩片耳朵;賽夏語稱 Kapatalayan,是傳說族人起源之地,珍視為祖靈聖地。大霸群峰,由大霸尖山 (3492m)、小霸尖山 (3418m) 及向西側延伸的兩座:百岳伊澤山 (3297m)、加利山 (3112m) ,共四座百岳所組成的登山路線。來回總路程約 60km,不須申請入山證,僅須於行前得 2 個月至 5 日前申請入園,安排 3 天 2 夜較為舒適,宿九九山莊,供床位、廁所及餐食熱水,需提前預約。攀登大霸群峰與其他百岳路線相比獨樹一格的,就是須從登山口沿著大鹿林道行 17km 再陡上 4.5km 至九九山莊,而其中林道的 17km,於 2024 年起已開放單車行駛,讓登山客能省下不少時間。但路面碎石崎嶇,背陽面車轍泥濘不堪,對尚無自行車經驗的山友來說,反而徒步才是安全舒適的選擇。這次與 ROCKLAND 新光 A11夥伴 ─ 長腿昱軒同行,擅於長途健行的我們,喜歡在徒步節奏中、靜靜享受大自然,於是我們選擇以步行方式拜訪大鹿林道。 Day 1 出發前記得影印一份入園證,並於林道口的登山服務站投入信箱,或是下載雪霸 APP 線上報到,同時並填寫入園時間;離園時也需填寫離園時間。▸ 沿著林道續行,林相由原始林、紅檜、扁柏、二葉松組成,蒼翠而蓊鬱。▸ 一路上經過不少淺溪,水源取得容易,若有時間停留的話,起登就不需背太多水。▸15K 工寮 (可供遮蔽休息,不開放過夜使用,但鼠輩多多,食物務必要收好)▸ 17K 林道岔路,有單車架供停放鎖車 (取左走陡下山徑較省時)▸ 經 19K 工寮後過鐵橋 (經廢棄鐵橋,開始無情陡上)陡上路段約 4.5km,難度不高、無攀爬地形。穩定腳步及呼吸,慢 ~ 慢 ~ 走 ~ 就會到了 ~ ! #D1時間紀錄 10:30 林鹿林道口-大霸尖山登山服務站 12:30 10K木桌椅,大休 13:50 15K工寮 14:15 17K下切岔路口 14:30 19K工寮、鐵橋,開始陡上 18:30 九九山莊(宿) Day 2 4:30 起床享用早餐,天還矇矇亮時便起登續行。晨光熹微,映在高山芒草上,氣溫 10 度左右,空氣乾燥舒適,微風輕拂,最理想的百岳氣候。▸ 面南遠眺雪山北峰 加油 !! 看得到就走得到 !!▸ 於中霸坪與大小霸合影▸ 由 3392m 中霸坪陡下至 3310m 鞍部,抵達霸基。▸ 霸基一旁的廢棄鐵籠,行經可感到大霸尖山巉岩削壁,氣勢磅礡,令人生畏。 在三十幾年前,大霸尖山設有鐵梯供山友攀登壩頂,但年久失修,鐵梯鏽蝕毀損,因安全堪慮,林務局於 1991 年將鐵梯拆除。▸ 聖稜線三岔路口,取左可前往雪北、雪主及武稜四秀等聖稜線方向,取右往小霸尖山 小霸尖山,海拔 3418m,與大霸尖山同為古老的硬質砂岩,遠望一峰直豎,山形冷峻。 登頂前有兩處需拉繩攀岩,兩側崖壁寸草不生,落腳點需謹慎。 ▸ 回程再順訪伊澤山、加利山 #D2時間紀錄 05:30 啟登 06:30 加利山岔路口 08:00 伊澤山岔路口 09:30 中霸山屋 10:00 中霸坪 10:20 霸基 11:00 小霸尖山,原路折返 11:35 霸基 13:10 伊澤山 15:20 加利山 17:00 九九山莊 Day 3 下山的路通常都不輕鬆,今日也絕不例外。17km 的林道回程容易令人感到乏味,照著里程樁慢慢倒數、聊聊天、看看風景,很快就到了。這時就體現了同行夥伴的重要性,一個腳程差不多又對頻的夥伴難能可貴。 #D3時間紀錄 06:15 起登 09:15 林道19K工寮 10:00 17K桌椅,大休 13:05 10K桌椅,午餐 15:30 林鹿林道口 #裝備清單 (崇安) 睡袋 : C2H3 睡墊 : STURM 背包: Durston / PaaGo Works Rush 11R 帽子 : Ciele 外層: Black Diamond 行進中層: Milestone Cloud Hoody 靜態中層:Nanga Detachable Sleeve Down Jacket 底層 : Fjallraven Abisko Wool L/S 褲子 : Patagonia 鞋子 : Altra Running 襪子 : Darn Tough 登山杖 : Komperdell #裝備清單 (昱軒) 睡袋 : Nanga Aurora Light 450SPDX 睡墊 : Therm-a-rest USMC 背包 : Mystery Ranch Radix 47 / Helinox TERG Sacoche Standard #2 帽子 : Milestone MSC-017 外層 : Tierra Roc Blanc Gen.3 Gore-Tex 行進中層 : Icebreaker 靜態中層 : Nanga Aerial Down Parka Packable 底層 : Fjallraven Abisko Wool LS 褲子 : Fjallraven Vidda pro lite Trousers 鞋子 : Hoka 襪子 : Darn Tough 墨鏡 : Goodr 登山杖 : Komperdell